Подмосковные дороги ремонтируют литым асфальтобетоном
Подписаться на разделДля того, чтобы устранить выбоины на подмосковных дорогах успешно применяют асфальтобетон. Об этом сообщила пресс-служба Главного управления дорожного хозяйства области.
Специальная технология идеально подходит для экстренного ремонта позволяя проводить ремонтные работы, если температура воздуха не опускается ниже 10 градусов мороза. В период с 26 по 31 марта таким образом уже было отремонтировано приблизительно 850 квадратных метров региональной сети дорог. А если считать с начала марта – то и вовсе более 19 тыс.534 квадратных метров ям.
По замечанию начальника управления Константина Ляшкевича, после окончания зимнего периода на дорогах появилось огромное количество новых трещин и ям, вызванных суточными колебаниями температуры, которые разрушают дорожное покрытие. В эту пору региональные дороги ремонтируются в огромном объеме. Особое внимание дорожники уделяют участкам, требующим срочного вмешательства и влияющим на безопасность дорожного движения.
Материал очень плотный, водонепроницеемый и не подвергается износу. Укладка литого асфальтобетона не требует какой-то дополнительной техники, специальной обработки или особых подготовительных мер.
Все, что нужно – очистить яму от мусора, пыли и воды. Зерновая минеральная часть (щебень, песок, минеральный порошок) и вязкий нефтяной битум, содержащий полмерные добавки, заливают в яму или трещину при температуре около 200 градусов. Происходит затвердевение смеси, а уже через час она окончательно застывает, делая покрытие абсолютно пригодным для переезда.
Специальная технология идеально подходит для экстренного ремонта позволяя проводить ремонтные работы, если температура воздуха не опускается ниже 10 градусов мороза. В период с 26 по 31 марта таким образом уже было отремонтировано приблизительно 850 квадратных метров региональной сети дорог. А если считать с начала марта – то и вовсе более 19 тыс.534 квадратных метров ям.
По замечанию начальника управления Константина Ляшкевича, после окончания зимнего периода на дорогах появилось огромное количество новых трещин и ям, вызванных суточными колебаниями температуры, которые разрушают дорожное покрытие. В эту пору региональные дороги ремонтируются в огромном объеме. Особое внимание дорожники уделяют участкам, требующим срочного вмешательства и влияющим на безопасность дорожного движения.
Материал очень плотный, водонепроницеемый и не подвергается износу. Укладка литого асфальтобетона не требует какой-то дополнительной техники, специальной обработки или особых подготовительных мер.
Все, что нужно – очистить яму от мусора, пыли и воды. Зерновая минеральная часть (щебень, песок, минеральный порошок) и вязкий нефтяной битум, содержащий полмерные добавки, заливают в яму или трещину при температуре около 200 градусов. Происходит затвердевение смеси, а уже через час она окончательно застывает, делая покрытие абсолютно пригодным для переезда.
| Источник: | Независимый строительный портал |
| Учетная запись: | CEMok.ru |
| Дата: | 07.04.14 |
