Цемент востребован на Амуре
Подписаться на разделС начала года на Дальневосточной магистрали наиболее заметен рост погрузки по такому ведущему для дороги грузу, как цемент. За пять месяцев его отправлено 376,8 тыс. тонн – увеличение к прошлогоднему периоду составило почти 22%. При этом в мае погружено более 146 тыс. тонн цемента (прирост –12,8%).
Как сообщили в Дальневосточном территориальном центре фирменного транспортного обслуживания, рост обеспечило ООО «ДВ-Цемент» (осуществляет централизованный сбыт продукции предприятий, входящих в «Востокцемент»). Сыграл не только традиционно сезонный фактор. Повысился, в частности, спрос на цемент для восстановительных работ в регионе после наводнения 2013 года, а также строительства Нижне-Бурейской ГЭС. Кроме того, часть перевозок со Спасского и Теплоозерского цементных заводов переключена с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Из-за прошлогоднего паводка на Амуре и его притоков пострадали тысячи человек. Всего в Приамурье для пострадавших необходимо к сентябрю построить 862 индивидуальных дома, 42 многоэтажки на 903 квартиры, приобрести на вторичном рынке 1,2 тыс. жилых помещений. Требует восстановления и местная автодорожная сеть.
На прошлой неделе полпред в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев осмотрел главные стройплощадки. По многим из них он призвал нормализовать работу и войти в графики. Наибольшее беспокойство, отметил Юрий Трутнев, вызывают отставания в темпах работ в посёлке у станции Болонь и Николаевске-на-Амуре.
Вместе с тем подстегнула перевозки цемента и ранняя навигация на реке Лена, отметил заместитель начальника ДВЖД по Владивостокскому региону Сергей Рябов. Спасский завод активно грузит продукцию в адрес порта Осетрово Иркутской области. Продукция затем речным транспортом развозится потребителям в Якутии (всего в прошлом году в республику было завезено более 250 тыс. тонн цемента).
По словам заместителя председателя якутского правительства Анатолия Скрыбыкина, в ближайшее время нагрузка на Осетровский транспортный узел возрастёт с учётом завоза грузов для строительства крупных инфраструктурных объектов, в том числе Якутской ГРЭС-2. За период навигации, который продлится до середины октября, планируется доставить по Лене 68 тыс. тонн клинкера, 18 тыс. тонн цемента и 60 тыс. тонн щебня, отгруженных предприятиями «Востокцемента».
Как сообщили в Дальневосточном территориальном центре фирменного транспортного обслуживания, рост обеспечило ООО «ДВ-Цемент» (осуществляет централизованный сбыт продукции предприятий, входящих в «Востокцемент»). Сыграл не только традиционно сезонный фактор. Повысился, в частности, спрос на цемент для восстановительных работ в регионе после наводнения 2013 года, а также строительства Нижне-Бурейской ГЭС. Кроме того, часть перевозок со Спасского и Теплоозерского цементных заводов переключена с автомобильного на железнодорожный транспорт.
Из-за прошлогоднего паводка на Амуре и его притоков пострадали тысячи человек. Всего в Приамурье для пострадавших необходимо к сентябрю построить 862 индивидуальных дома, 42 многоэтажки на 903 квартиры, приобрести на вторичном рынке 1,2 тыс. жилых помещений. Требует восстановления и местная автодорожная сеть.
На прошлой неделе полпред в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев осмотрел главные стройплощадки. По многим из них он призвал нормализовать работу и войти в графики. Наибольшее беспокойство, отметил Юрий Трутнев, вызывают отставания в темпах работ в посёлке у станции Болонь и Николаевске-на-Амуре.
Вместе с тем подстегнула перевозки цемента и ранняя навигация на реке Лена, отметил заместитель начальника ДВЖД по Владивостокскому региону Сергей Рябов. Спасский завод активно грузит продукцию в адрес порта Осетрово Иркутской области. Продукция затем речным транспортом развозится потребителям в Якутии (всего в прошлом году в республику было завезено более 250 тыс. тонн цемента).
По словам заместителя председателя якутского правительства Анатолия Скрыбыкина, в ближайшее время нагрузка на Осетровский транспортный узел возрастёт с учётом завоза грузов для строительства крупных инфраструктурных объектов, в том числе Якутской ГРЭС-2. За период навигации, который продлится до середины октября, планируется доставить по Лене 68 тыс. тонн клинкера, 18 тыс. тонн цемента и 60 тыс. тонн щебня, отгруженных предприятиями «Востокцемента».
| Источник: | Независимый строительный портал |
| Учетная запись: | CEMok.ru |
| Дата: | 23.06.14 |
